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第九十章 狼要来了[2/2页]

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    余政民他们在车上所提到的“网运分离”之类铁路改革方案显然借鉴了国外铁路改革经验，但是华夏铁路面临的问题要比国外复杂得多！铁路改革，在国外仅仅是为了解决垄断问题，或者说解决企业亏损的问题。而华夏铁路除了垄断问题、亏损问题之外，更有产权制度问题和政企合一的问题。

    铁路的改革，很大程度上，是因为高层发现，铁路的发展已经远远跟不上经济的发展，成为了华夏经济腾飞的瓶颈，并因此而引来社会各界诸多的不满。如果说铁路车皮充裕。货运通畅，客运票价合理，能够充分地满足国民的需要，达到西方发达国家的铁路服务水平。那么你是不是垄断，都没有多少人会闲得蛋痛地来管你。

    正是因为铁路运力不足，造成货运不畅，客运拥挤，坐一次火车。不但要忍受高票价，还要承受买票难、坐车难、超载等一系列的令人难以忍受的困难，才能达成出行的目标，对于生活水准大为提升，有着强烈走出家门看看祖国山河的国民们来说，就是一种难以忽视的折磨。

    而运力不足，一方面固然有铁老大的自身种种问题因素，另一方面，也是主要的方面，就是铁路运营里

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